Электрооборудование двигателя
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел 
Катушка зажигания Номинальное напряжение  12 В 
Порядок работы цилиндров  1-3-4-2 
Свеча зажигания Тип Двигатели L13A5 (модель KY) и L15A4 (модель IN) NGK BKR5E-11
DENSO K16PR-U11 
Кроме двигателей L13A5 (модель KY), L15A1(IN модель), L15A4 (IN модель), L15A5 и L15A6 NGK BKR6E-11
DENSO K20PR-U11 
Двигатели L15A1 (модель IN) и L15A5  NGK ZFR6K-11
DENSO KJ20DR-M11 
Двигатели L15A1 (кроме модели IN) и L15A6  NGK IZFR6K13
DENSO SKJ20DR-M13 
Зазор Кроме двигателей L15A1 (кроме модели IN) и L15A6 1,0-1,1 мм ——— 
Двигатели L15A1 (кроме модели IN) и L15A6  1,2-1,3 мм 1,5 мм 
Момент опережения зажигания Кроме двигателей L15A1, L15A5 и L15A6 На холостом ходу (проверьте красную маркировку) Автомобиль с МКП (в нейтральном режиме): 8±2 ° BTDC 
CVT (в положении N или P) 8±2 ° BTDC 
Двигатели L15A1, L15A5 и L15A6 На холостом ходу (проверьте красную маркировку) Автомобиль с МКП (в нейтральном режиме): 12±2 ° BTDC 
CVT (в положении N или P) 8±2 ° BTDC 
Приводной ремень
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый приводной ремень в новое положение, запустите двигатель на 5 минут, потом установите его на место старого ремня. 		Изгиб при 98 Н (10 кгс) в промежуточном положении между шкивами Без кондиционера (с кондиционером, см. ‘‘Ремень компрессора'' в таблице кондиционера) Использованный ремень: 7,5-10,5 мм
 
Новый ремень: 4,5-6,0 мм 
Напряжение (измеренное индикатором напряжения ремня) Без кондиционера (с кондиционером, см. ‘‘Ремень компрессора'' в таблице кондиционера) Использованный ремень: 440-590 Н (45-60 кгс)
 
Новый ремень: 981-1,080 Н (100-110 кгс) 
Генератор Выходная мощность При 13,5 В и нормальной температуре двигателя 75 A 
Сопротивление обмотки (ротора) При 20°C 2,6-2,9 W 
Наружный диаметр кольца токосъемника  22,7 мм 21,7 мм 
Длина щеток  19,0 мм 5 мм 
Усилие пружины щетки  3,3-4,1 Н (0,34-0,42 кгс) 


Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел 
Стартер Выходная мощность Двигатели L12A1, L12A3, L13A1, L13A3, L13A4 и L13A5 для моделей с МКП 0,6 кВт 
Двигатели L13A1, L13A3, L13A4 и L13A5 для моделей с CVT 0,7 кВт 
Двигатели L12A4 и L13A6 0,6 кВт 
Двигатели L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 и L15A6 0,7 кВт 
Двигатель L13A2 1,0 кВт 
Толщина слюдяной изоляции коллектора  0,45-0,75 мм 0,2 мм 
Биение коллектора  0,05 мм макс. 0,4 мм 
Наружный диаметр коллектора  27,9-28,0 мм 27,0 мм 
Длина щеток  9,7-10,3 мм 6 мм 


Двигатель в сборе
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел 
Компрессия Давление
Проверьте двигатель при прокручивании стартера 		Минимум 980 кПа (10,0 кгс/см2) ——— 
Максимальный разброс 200 кПа (2,0 кгс/см2) ——— 

Головка блока цилиндров
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел 
Головка Деформация  ——— 0,08 мм 
Высота  119,9-120,1 мм ——— 
Распределительный вал Люфт  0,05-0,25 мм 0,5 мм 
Масляный зазор между распределительным валом и держателем  0,045-0,084 мм 0,100 мм 
Максимальное биение  0,03 мм макс. 0,04 мм 
Высота кулачка распределительного вала, двигатели
L12A1, L12A3 и L12A4 		Впускных клапанов 35,471 мм ——— 
Выпускных клапанов 35,444 мм ——— 
Высота кулачка распределительного вала, двигатели
L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5, L13A6, L15A2 и L15A4 		Впускных клапанов 35,471 мм ——— 
Выпускных клапанов 35,558 мм ——— 
Высота кулачка распределительного вала, двигатели
L15A1, L15A5 и L15A6 		Впускного, начальная 35,3799 мм ——— 
Впускного, вторичная 30,5291 мм ——— 
Выпускных клапанов 35,3877 мм ——— 
Клапан Зазор (в холодном состоянии) Впускные клапаны 0,15-0,19 мм ——— 
Выпускных клапанов 0,26-0,30 мм ——— 
Наружный диаметр стержня Впускные клапаны 5,48-5,49 мм 5,45 мм 
Выпускных клапанов 5,45-5,46 мм 5,42 мм 
Зазор между стержнем и втулкой Впускные клапаны 0,020-0,050 мм 0,08 мм 
Выпускных клапанов 0,050-0,080 мм 0,11 мм 
Седло клапана Ширина Впускные клапаны 0,850-1,150 мм 1,60 мм 
Выпускные клапаны 1,250-1,550 мм 2,00 мм 
Установленная высота стержня Впускные клапаны 46,1-46,5 мм 46,8 мм 
Выпускные клапаны 46,2-46,6 мм 46,9 мм 
Пружина клапана Свободная длина Впускные клапаны 50,52 мм ——— 
Выпускные клапаны 57,37 мм ——— 
Направляющая клапанов Внутренний диаметр Впускные клапаны 5,51-5,53 мм 5,55 мм 
Выпускные клапаны 5,51-5,53 мм 5,55 мм 
Установленная высота Впускные клапаны 15,85-16,35 мм ——— 
Выпускные клапаны 15,85-16,35 мм ——— 
Коромысло Зазор между коромыслом и валом Впускные клапаны 0,019-0,058 мм 0,08 мм 
Выпускные клапаны 0,019-0,058 мм 0,08 мм 

Блок цилиндров
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел 
Блок Деформация верхней поверхности  0,07 мм макс. 0,10 мм 
Диаметр цилиндра  73,00-73,02 мм 73,07 мм 
Конусность цилиндра  ——— 0,05 мм 
Максимальная величина расточки  ——— 0,25 мм 
Поршень Наружный диаметр юбки в 11 мм от днища юбки  72,98-72,99 мм 72,97 мм 
Зазор в цилиндре  0,010-0,040 мм 0,05 мм 
Ширина канавки кольца Верхнее 1,050-1,060 мм 1,08 мм 
Вторая 1,220-1,230 мм 1,250 мм 
Масло 2,005-2,020 мм 2,050 мм 
Поршневое кольцо Зазор между кольцом и канавкой Верхнее 0,065-0,090 мм 0,15 мм 
Вторая 0,030-0,055 мм 0,13 мм 
Зазор в замке кольца Верхнее 0,15-0,30 мм 0,60 мм 
Вторая 0,35-0,50 мм 0,65 мм 
Масло 0,20-0,70 мм 0,80 мм 
Поршневой палец Наружный диаметр  17,997-18,000 мм ——— 
Зазор между поршневым пальцем и поршнем  0,010-0,017 мм ——— 
Шатун Соприкосновение поршня и шатуна  0,019-0,036 мм ——— 
Диаметр отверстия меньшей головки шатуна  17,964-17,977 мм ——— 
Диаметр отверстия большей головки шатуна  43,0 мм ——— 
Осевой люфт при установке на коленчатый вал  0,15-0,30 мм 0,40 мм 
Коленчатый вал Диаметр коренной шейки  49,976-50,000 мм ——— 
Диаметр шатунной шейки  39,976-40,000 мм ——— 
Конусность шатунной/главной шейки  0,005 мм макс. 0,010 мм 
Овальность шатунной/главной шейки  0,005 мм макс. 0,010 мм 
Люфт  0,10-0,35 мм 0,45 мм 
Биение  0,03 мм макс. 0,04 мм 
Подшипники коленчатого вала Зазор в коренном подшипнике  0,018-0,036 мм 0,05 мм 
Зазор в шатунном подшипнике  0,020-0,038 мм 0,05 мм 


Система смазки двигателя
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел 
Моторное масло Заправочная емкость В случае переборки двигателя 4,2 л 
Замена масла, включая масляный фильтр 3,6 л 
Замена масла, за исключением масляного фильтра 3,4 л 
Масляный насос Зазор между внутренним и внешним ротором  0,02-0,14 мм 0,20 мм 
Зазор между наружным ротором и корпусом насоса  0,10-0,18 мм 0,20 мм 
Осевой зазор между ротором и корпусом  0,02-0,07 мм 0,15 мм 
Перепускной клапан Перепускной клапан, давление масла при температуре 80 °C  На холостом ходу 70 кПа (0,7 кгс/см2) мин. ——— 
При 3 000 об./мин. (мин-1) 340 кРа (3,5 кгс/см2)  ——— 

Система охлаждения
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый 
Радиатор Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель, обогреватель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A5 (KY модель) и L15A1 (KH, IN и FO модели))
(алюминиевый радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,5 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 3,9 л 
CVT: переборка двигателя 5,4 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,8 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель, обогреватель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A5 (KY модель) и L15A1 (KH, IN и FO модели))
(медный радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,6 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 4,0 л 
CVT: переборка двигателя 5,5 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,9 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель, обогреватель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L12A4, L13A6 и L15A4)
(алюминиевый радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,6 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 4,0 л 
CVT: переборка двигателя 5,5 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,9 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель, обогреватель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L12A4, L13A6 и L15A4)
(медный радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,7 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 4,1 л 
CVT: переборка двигателя 5,6 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 4,0 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель, обогреватель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L15A1 (модели KP, KQ, KZ) и L15A6)
(алюминиевый радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,4 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 3,8 л 
CVT: переборка двигателя 5,3 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,7 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель, обогреватель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатель L13A4 для KM модели (НАВ))
(алюминиевый радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,3 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 3,7 л 
CVT: переборка двигателя 5,2 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,6 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L13A5 (модель KZ) и L15A2)
(алюминиевый радиатор) 		МКП: переборка двигателя 4,9 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 3,3 л 
CVT: переборка двигателя 4,8 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,2 л 
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя (включая двигатель и бачок)
Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
(двигатели L13A5 (модель KZ) и L15A2)
(медный радиатор) 		МКП: переборка двигателя 5,0 л 
МКП: замена охлаждающей жидкости 3,4 л 
CVT: переборка двигателя 4,9 л 
CVT: замена охлаждающей жидкости 3,3 л 
Бачок Заправочная емкость  0,4 л 
Крышка радиатора Давление открытия предохранительного клапана  93-123 кПa
(0,95-1,25 кгс/см2) 
Термостат Температура открывания
(Кроме моделей KN, KY, KZ, FO, IN и KP) 		Начало открытия 80-84 °C 
Полное открытие 95 °C 
Температура открывания
(модели KN, KY, KZ, FO, IN и KP) 		Начало открытия 76-80 °C 
Полное открытие 90 °C 
Ход клапана при полном открытии  8,0 мм мин. 
Термовыключатель Температура включения Включает 91-95 °C 
Выключает Вычесть 3-8 °C из действительной температуры включения 

Топливо и система снижения токсичности
Наименование Размер Элемент Стандартный или новый 
Регулятор давления топлива Давление при подключенном манометре  320-370 kPa (3,3-3,8 кгс/см2) 
Топливный бак Заправочная емкость  42 л 
Работа двигателя на холостом ходу Холостой ход без нагрузки
(двигатель L12A1, L12A3 и L12A4) 		МКП на нейтральной передаче 700±50 об/мин (мин-1) 
CVT в положении N или P 700±50 об/мин (мин-1) 
Скорость вращения на холостом ходу без нагрузки
(двигатели L13A2, L13A3, L13A4, L13A5, L13A6 и двигатель L13A1 для моделей кроме 2005 KQ, KT, KK и KB) 		МКП на нейтральной передаче 650±50 об/мин (мин-1) 
CVT в положении N или P 750±50 об/мин (мин-1) 
Скорость вращения на холостом ходу без нагрузки
(двигатель L13A1 для моделей 2005 KQ, KT, KK и KB) 		МКП на нейтральной передаче 700±50 об/мин (мин-1) 
CVT в положении N или P 750±50 об/мин (мин-1) 
Холостой ход без нагрузки
(двигатели L15A1, L15A2, L15A4, L15A5, L15A6) 		МКП на нейтральной передаче 750±50 об/мин (мин-1) 
CVT в положении N или P 750±50 об/мин (мин-1) 
Скорость холостого хода с высокой электрической нагрузкой (кондиционер в положении "ON", температура при настройке Max Cool, обогреватель заднего стекла в положении "ON", включенные фары дальнего света) МКП на нейтральной передаче 850±50 об/мин (мин-1) 
CVT в положении N или P 850±50 об/мин (мин-1) 
Выбросы CO на холостом ходу  0,1 % макс. 


Фрикцион
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочая величина 
Педаль сцепления Высота от пола Автомобиль с ЛРК 163 мм ——— 
Автомобиль с ПРК 150 мм ——— 
Ход  130-140 мм ——— 
Свободный ход  6-20 мм ——— 
Высота педали от пола, соответствующая размыканию сцепления Автомобиль с ЛРК 72 мм мин. ——— 
Автомобиль с ПРК 61 мм ——— 
Маховик Биение плоскости, к которой прижимается диск сцепления  0,05 мм макс. 0,15 мм 
Диск сцепления Глубина утопания головок заклепок  1,1-1,6 мм 0,2 мм 
Толщина  7,25-7,95 мм 5,0 мм 
Нажимной диск Деформация  0,03 мм макс. 0,15 мм 
Высота пластин диафрагменной пружины Измерение специальным инструментом и щупом 0,8 мм макс. 1,0 мм